Журавков Ю.М. Как строился Новый Кузнецк: История районов города: архитектура и благоустройство 

// Новокузнецк, 380.- Новокузнецк, 1998.- С.30-78

Журавков Ю.М. Центральный район

// Новокузнецк, 380.- Новокузнецк, 1998.- С.30-65

Первоначально жилье для Кузнецкого комбината начали возводить на площадке, находящейся за заводом, на так называемой Верхней Колонии. Казалось, что при небольшом заводе, который намечался вначале, достаточно небольшого поселка в 19 тыс. жителей. Вскоре эту ошибку поняли, и первоначальный проект планировки, составленный немецким архитектором Эрнстом Маем, уже учитывал организацию небольшого городка с населением 83-100 тыс. человек.

В основу планировки была положена прямоугольная сетка улиц, связанная с заводом двумя лучевыми магистралями. По существу, это был проект планировки жилого массива в 1,5 км от КМК, в котором не решался весь комплекс градостроительных вопросов.

В проекте предусматривалась строчная застройка жилыми трехэтажными домами, обращенными торцами к улице. Общественные сооружения, в том числе и школы, концентрировались в одной зоне вдоль так называемой «школьной улицы». Несмотря на аскетизм и примитивность композиционного построения, в проекте была сделана попытка ответить на новый социальный заказ и решить ряд вопросов по переустройству быта трудящихся путем комплексного размещения жилья, школ, детских учреждений, объектов обслуживания и отдыха. Этот район, расположенный в историческом центре Новокузнецка, сегодня переживает второе рождение. Улицы Энтузиастов, Хитарова, Школьная органично вписались в систему Большого Новокузнецка, напоминая о первых каменных постройках нашего города.

Начало строительства первой доменной печи, мартеновского, огнеупорного и прокатного цехов явилось огромным толчком к росту населения города.

Фактически, к 1 мая 1930 года на стройплощадке работало 14 тыс. человек, в июне уже стало 32 тыс., а в октябре - около 40 тыс. человек. Рост города не останавливался и в дальнейшем, вплоть до 1980 года. Статистические данные наглядно показывают нам небывалый рост населения: 1931 год - 52 тыс. человек, 1939 - 170 тыс, 1959 - 409 тыс, 1970 - 500 тыс, 1980 - 640 тыс. человек.

Можно сказать, что градостроительство в России практически не знает городов, условия строительства в которых были бы настолько сложными, как в Новокузнецке.

Проект Э.Мая в свое время широко обсуждался на заводе, в конце концов, им остались недовольны, но строительство первых домов все же продолжалось.

К новому проекту генерального плана приступили уже в 1932 году, предложенная схема города, концепция, по современной терминологии, была забракована, так как не отвечала реальным условиям застройки города.

К этому времени вновь созданный «Стандартпроект» в 1933-34 годах взялся за составление нового генерального плана, он был одобрен самим городом и Наркомхозом и утвержден Советом народных комиссаров РСФСР в 1936 году. Численность его определилась на основе известных тогда градообразующих кадров в 130 тыс. человек. Однако, при рассмотрении его в Наркомхозе, она была увеличена на 200 тыс. человек.

Если первый проект, по сути, решал локальную задачу расселить определенное количество людей, предусматривая при этом довольно скромный состав объектов соцкультбыта и торговли, то второй уже охватывал большое развитие с занятием земель вплоть до реки Томи, расширяя город в южном направлении.

Предусматривалась прямоугольная сетка улиц, наметился «скелет» Центральной части города с центром в районе теперешней Театральной площади, определилось место под парк культуры и отдыха. В основном предполагалось строительство многоэтажных домов с нормой площади 9 кв. м на одного человека. В застройку были включены также  2-3-этажные дома, определялись места под индивидуальное строительство.

Новый план учитывал зонирование территории, устанавливал зоны санитарной вредности.

Определилось основное ядро города - Сад-город. Наметились основные магистрали - проспект Металлургов, улица Кирова (Диагональное шоссе), улица Энтузиастов. Все большие и большие планы развития промышленности в Новокузнецке вскоре потребовали создать единую схему районной планировки Кузбасса, в которой определилась бы доля промышленного потенциала Новокузнецка.

К этому времени рядом с шахтами начали развиваться и застраиваться Абашевская, Лево-Фресковская, Байдаевская площадки. Началось размещение новых предприятий в Старокузнецком районе. Появились разговоры о строительстве второго КМК и ряда крупных производств.

Город, наконец, начал застраиваться по разработанному плану. К 1939 году фактическое население Сталинска (с 1932 года Новокузнецк стал именоваться Сталинском) достигло 170 тыс. человек.

В годы войны были срочно эвакуированы и построены новые заводы, которые обусловили возникновение новых районов, поэтому в годы войны рост населения не только не замедлился, но и значительно возрос.

Мысль о строительстве второго КМК не покидало правительство и во время войны 1941-45 гг. В эти годы разрабатывался проект временного поселка для строителей этого завода, по которому и было начато возведение нескольких бараков. Настоящее строительство Запсиба началось уже в 1956 году.

С 1936 года Сталинск благоустраивался и интенсивно застраивался. Появилась регулярная застройка, многоэтажные дома, общественные здания, школы и другие объекты. К 1941 году город уже стал по-настоящему красивым, у него появилось свое лицо.

Первым районом, где началось строительство, в 1947 году стали районы по Ворошиловскому шоссе (проспект Строителей) до реки Абы. Одновременно началось строительство в южную сторону на соединение с проспектом Металлургов. Практически одновременно с северной частью проспекта Металлургов в 1947 году начал застраиваться проспект 25 лет Октября, находящийся тогда в центре города. Авторы - архитекторы А.Н.Лоскутов и П.И.Отурин.

Планировочное решение, композиция, архитектура домов - все это решено в лучших классических традициях и образах, представляет единый архитектурный комплекс, отличительной чертой которого стал столичный масштаб жилых шестиэтажных домов. Вероятно, такое решение было навеяно лучшими образцами архитектуры Санкт-Петербурга (Ленинграда). Таким шедевром градостроения является улица Зодчего Росси.

Проспект этот начался от улицы Суворова и выходит на Школьную улицу, пересекая улицу Кирова. Посередине его построен большой сквер. Движение машин по нему запрещалось. Такая среда значительно обогащала город и создавала хорошие условия для проживающих, так как здесь же размещена школа, торговые помещения, кинозал и другие необходимые учреждения.

Архитектурный комплекс, отличительной чертой которого стал крупный масштаб зданий, подчеркнутость первых этажей, арочное ажурное завершение главных зданий, жизнерадостный цвет фасадов, притягивал к себе горожан.

Пешеходная улица, о которой мечтают зодчие всех поколений, нашла полную реализацию в Новокузнецке. Планка, по которой определялось качество архитектуры в городе, заметно повысилась.

Таких замечательных архитектурных уголков в городе немало, они в определенное время притягивали к себе людей, считая, что это и есть центр города. Так, впрочем и было. Долгое время молодежь гуляла вечерами вдоль этой замечательной улицы, заполняя ее музыкой, смехом, танцами.

Этапы созидания городов делятся на десятилетия, а порой и столетия. В Новокузнецке это происходило в течение 10-12 лет.

Вслед за строительством этого кусочка города к 1950 году был разработан не менее интересный проект детальной планировки первой очереди застройки Центрального района, он включил в себя и проспект 25 лет Октября.

К чести авторов под руководством архитектора Г.А.Градова из московского Гипрогора, планировка не только удачно вписала ранее построенные сооружения, но, что особенно важно, она задала масштаб всего Центрального района.

Планировка учитывала намечавшуюся трехлучевую систему магистралей проспекта Курако, Металлургов и Бардина как единый градостроительный комплекс.

Наконец-то определилось значение и место главной магистрали - 2,5-километрового проспекта Металлургов, на котором были запроектированы четыре площади и наиболее крупные общественные и жилые здания.

Проспект делился на три основные части: - от привокзальной площади до театральной, от театральной до предмостной и от реки Абы до площади Космонавтов, завершающей проспект. Ширина проспекта была принята 67 метров на первом отрезке и 52 метра на третьем, что давало лучший обзор всей магистрали от привокзальной площади.

Привокзальная площадь решалась круглой по форме с застройкой по периметру жилыми домами. В центре пересечения трех магистралей размещался вокзал, главным фасадом ориентированный на проспект Бардина.

Главная улица была насыщена магазинами и другими учреждениями. В градостроительный комплекс включался и уже существовавший кинотеатр «Коммунар», бывший «Звуковой». Он был реконструирован в 1956 году архитектором Л.И.Отуриным.

По этому проекту был разбит городской сад (сад металлургов был заложен ранее), построено здание гостиницы (архитектор И.Эпельбаум), дом связи, предполагалось строительство кинотеатра на 1100 мест.

Шла застройка одной из главных площадей города на пересечении проспекта Металлургов и улицы Кирова, на которой построен Дворец культуры металлургов, общежитие металлургов с 11-этажной башней.

Театральная площадь первоначально решалась замкнутой, в 1958 году, по предложению архитектора Л.И.Отурина и В.Н.Подольского, была расширена до улицы Спартака. Постройка театра на 1000 мест по проекту архитектора А.И.Зайцева окончательно закрепила новый центр города на 60-70 годы.

Другая, не менее замечательная, площадь - Маяковского - представляла наиболее сложный градостроительный узел. Сложность заключалась в том, чтобы не повторить уже полюбившуюся театральную площадь, решить ее более пространственно, с перспективой на пойму реки Абы, увязать пересекающую по диагонали реку Абу с объемно-пространственной системой всей площади.

Эта задача была с успехом решена авторами - архитекторами Л.И.Отуриным, Д.Ф.Горным, В.Н.Савченко. Основной композицией площади стал 280-квартирный 6-этажный жилой дом и кинотеатр «Октябрь» на 640 мест. По оси дома, напротив арки, предусматривалось место под монумент.

Позже был сооружен памятник В.В.Маяковскому (скульптор Б.Н.Пленкин). Площадь наконец получила свое завершение и стала еще одним замечательным архитектурным памятником Новокузнецка. Достойным продолжением проспекта Металлургов за рекой Абой стал отрезок до площади Космонавтов.

Застройка велась по проекту архитектора Н.А.Бровкина. Лучшие традиции Новокузнецка воплотились в этом цельном участке постройки нашего города. Удивительно органичные, почти одинаковые дома, слегка подчеркнутые Г-образные в плане, смягченные скромным, но необходимым узором архитектурных деталей, создают запоминающуюся картину ансамбля. В 1953 году Н.А.Бровкин был удостоен правительственной премии за свою работу.

Начался новый этап архитектуры нашего города. В 1955 году правительство окончательно решило перейти на индустриальные методы возведения зданий. Утвержденный в 1950 году генеральный план города с расчетной численностью 450 тыс. человек был рассчитан на 20 лет. Основная строительная площадка переносилась уже в пойменную затопляемую часть города, где намечалось расселить 210 тыс. жителей.

Сам генеральный план стал важным документом в определении путей развития и упорядочения застройки города. Новокузнецк получил четкую схему зонирования, принципиальное решение инженерного обеспечения города. К большому сожалению, он в большей части констатировал преобладание промышленных территорий и лишь в небольшой его части регулировал или сводил к компромиссу промышленную и жилую зоны.

Основные этапы развития города неизбежно возникали из импульсов экономических скачков страны того периода. Это обстоятельство, как в зеркале, отразилось на нашем городе.

В 1956 году началось строительство нового металлургического завода, не предусмотренного генпланом. Это решение сразу внесло существенные изменения в застройку города. Общая численность населения уже через 10 лет после появления генплана превысила запланированную.

Уже в 1963 году институт «Кузбассгражданпроект» (авторы - архитекторы Жеребятьев и Г.Н.Туманник) приступил к разработке нового генерального плана в расчете до 2000 года. К этому времени уже четко было намечено шесть районов для строительства: Центральный, Кузнецкий, Абашево-Байдаевский, Куйбышевский, Заводской, Ильинский. В резерве оставался перспективный южный район. Население нового города к 2000 году должно было составить, согласно экономическим прогнозам, 800 тыс. человек.

Соответственно территории, численности города, его значению в Южной промышленной агломерации начал проектироваться и застраиваться центр города. Основной - и единственной - площадкой под строительство центра оставалась заболоченная часть территории, к этому времени уже застроенная индивидуальным жильем.

Выход с вокзала на реку Томь был уже намечен ранее, по оси улицы Бардина. Городской центр, намечаемый на продолжении улицы Бардина, практически стал и геометрическим центром Центрального района города.

Развитая промышленная индустрия города требовала и мощного индустриального строительного потока, причем, круглый год. За короткое время строителями Новокузнецка были построены и освоены заводы сборных элементов строительства. Впервые появились дома из объемных блоков размером «на комнату» по улице Ушинского, затем первые крупноблочные и крупнопанельные конструкции. Появились однотипные не только изделия, но и дома. Наконец, апогеем всего стали 5-этажные жилые дома единой серии по всей России. Сегодня их называют «хрущевки».

Проектирование и строительство городов начало заменяться терминами «привязка» и «монтаж». Отдадим должное этому периоду: миллионы людей обрели кров, тепло и уют. Сложнее всего было архитекторам, они не могли перестроиться под индустриальный поток. Строительство города взяли на себя инженеры.

Индустриальное возведение зданий и сооружений в Новокузнецке достигло 98%. Практически все дома, школы, детсады, больницы строились из сборных однотипных панелей. Добиться выразительности в этих условиях было предельно сложно. Но кое-что все же удавалось сделать.

Кроме архитекторов, преданных до самопожертвования своим убеждениям, многие руководители города также хорошо понимали, что строительство все время совершенствуется, стремление к прекрасному давало повод прислушиваться к голосу разума.

Так удалось отстоять застройку части парка Гагарина жилыми домами, намечаемый там же Дворец спорта металлургов в конце концов обрел свое место на стадионе «Металлург».

Застройка проспекта Октябрьского и улицы Циолковского, а также прилегающих кварталов велась однотипными домами, однако и в этих условиях был заложен кинотеатр «Сибирь» на 1200 мест, узел связи.

В 1968 году был объявлен общегородской конкурс на памятник героям Великой Отечественной войны А.С.Красилову, И.С.Герасименко, Л.А.Черемнову, в январе 1942 года закрывших своими телами амбразуру вражеских дзотов. Позже решили поставить памятник всем новокузнечанам, не вернувшимся с войны. Для памятника было определено место у кинотеатра «Сибирь».

Чуть позже, уже во время строительства первой очереди (авторы - архитекторы Ю.М.Журавков, Ю.С.Медведков, скульпторы М.Б.Смирнов, Г.Б.Франгулян), появилась необходимость выполнить весь отрезок улицы от Октябрьского проспекта до цирка как единый мемориальный ансамбль. Назван он был Бульваром Героев. Работа авторов была отмечена серебряной медалью имени Г.Грекова.

Необходимо сказать, что сооружение памятника среди жилой застройки - дело необычное и плохо привязываемое к местности. Однако авторам удалось выполнить архитектурное произведение протяженностью 800 метров достаточно оптимистичным, жизнеутверждающим.

Памятники в городе - это особая тема. В Новокузнецке мало таких памятников. Однако, те, которые появились за последние 20 лет, восхищают своей монументальностью, убедительностью.

Скульптурная группа у венка славы, выполненная в меди - это законченное произведение, поражающее масштабом, богатой пластикой, точными пропорциями, удачно сочетающее архитектуру и пластику скульптурных форм.

Площадь общественных мероприятий бульвара с мемориальной 90-метровой стеной дополняют общий замысел мемориала. На граните отображена тема участия новокузнечан в победе над врагом. Заканчивается бульвар обелиском 30-летия Победы, выполненным из нержавеющей стали.

Зеленый партер Бульвара Героев мягко переходит в зелень цирка и Парк Победы, еще до конца не законченный.

Другой запоминающийся памятник, посвященный также теме войны, расположен на легендарной площади Побед.

Эта площадь знала многое. Отсюда провожали новобранцев - молодых металлургов - на войну. Здесь праздновали очередные успехи советской армии и, наконец, Победу. Памятник, достойный легендарного Кузнецкого металлургического комбината (архитектор Н.И.Миловидов, скульптор Д.И.Народицкий).

Органичное сочетание современных форм архитектуры и скульптурных медальонов крупной формы, динамичность композиции позволяют сказать, что такие монументы украшают город.

Дополняет композицию площади Побед монумент - танк Т-34. Включение натурального объекта в монументальную композицию - дело довольно сложное. Чаще всего он смотрится экспонатом. В данном случае этого не случилось. Постамент его решен в виде динамичной композиции, изображающей броневые листы, положенные один на другой. Известно, что КМК в годы войны широко выпускал броневой лист.

Период бО-70-х годов - сложнейшая часть нашей истории. К чести новокузнечан - руководителей, строителей, зодчих, - город сумел зарезервировать и оставить часть территории для лучшей застройки.

Вслед за сооружением театра по-настоящему серьезным градостроительным узлом 60-х годов была застройка площади у гостиницы «Новокузнецкая». Комплекс Сибирской Горно­-металлургической Академии (СМИ) обогатил Центральный район, а разбитый вокруг этого комплекса зеленый сад стал продолжением Сада металлургов и парка имени Гагарина.

Масштаб здания Дома быта и гостиницы, Дом творческих союзов и будущее здание торгового центра создают необходимую законченность градостроительного узла.

Площадь эта ждет своего продолжения и завершения и, несомненно, станет достопримечательностью города. Она будет подхвачена продолжением улицы Свердлова на пересечении с проспектом Тольятти у бывшего здания ГК КПСС, где будет другая городская площадь. Пешеходная эстакада подхватит ее и уведет к берегу Томи.

На листах архитекторов проблема центра отрабатывается десятки лет, были варианты размещения центра на главной оси улицы Кирова и был отвернут от реки.

Жизнь вносит свои коррективы и вряд ли можно настаивать на центре как едином пространстве. Центр может и должен развиваться во времени, он также должен развиваться и в пространстве.

Живые импульсы - улицы Кирова в сопоставлении с проспектом Металлургов, также хороши Театральная площадь, здание Горно-металлургической академии, библиотека имени Гоголя, гостиница «Новокузнецкая», Дом быта.

Далее целый ансамбль застройки улицы Кирова (архитектор Ю.М.Журавков) с ритмом высотных домов, зданием «Кузбасспромбанка» и зданием администрации города (архитекторы Л.А.Шатохин, Д.Н.Сафин), необычным 2-этажными объемами «Кузнецкбизнесбанка» и ресторана «Терсь».

Завершением улицы станет ансамбль предмостной площади, в него войдут высотные жилые дома с объектами торговли и обслуживания.

Сохраняются при этом деревянные дома и общественные здания левого берега. Ансамбль застройки улицы Кирова был сдан к 50-летию Новокузнецка в 1981 году. Вместе с благоустройством самой проезжей части с подземными переходами, озеленением вступили в строй объекты обслуживания, торговли, школы, детсады, поликлиника. Горожане получили целый градостроительный комплекс, достойный крупного города. В 1982 году на смотре архитектурных достижений его авторам была присуждена премия Госгражданстроя.

Сегодня деловые учреждения, банки, торговые предприятия стараются разместить на улице Кирова. Горячие споры профессионалов, горожан, интеллигенции города вызвала застройка площади бывшего Луна-парка около здания администрации. Предложенный в 80-е годы проект застройки этой части города предусматривал огромный водоем у здания мэрии и озелененную часть проспекта Тольятти вплоть до будущей административной площади у здания ГК КПСС. Этот квартал отводился под объекты общегородского значения, торговые, офисные, конторские помещения. Однако, общественных объектов в таком количестве не набиралось, и было решено застроить его жилыми домами, поддержав тем самым фронт застройки микрорайона. Архитектурная композиция при этом полностью повторяла полузамкнутые пространства микрорайона. Изменился лишь цвет, да некоторые архитектурные детали.

Застройка этого участка, ограниченная улицами Кирова, Тольятти и Свердлова, стала естественным дополнением фронта застройки архитектурного ансамбля и органично вошла в общий образ.

Некоторое время площадка, предназначенная под центр, пустовала. Здание администрации еще строилось. В 80-х годах появилось желание построить театр юного зрителей в Новокузнецке, дом молодых металлургов, киноконцертный зал.

При этом попытка приспособить актовый зал административного здания по проспекту Пионерскому (улица Школьная) под здание филармонии не удавалась. Хотя был разработан проект, который по сути предусматривал полную разборку старого здания с расширением его до 1000 мест.

Новый проект центра был выполнен в институте «Кузбассгражданпроект» в 1980 году (архитектор М.Г.Парфенов). Позже архитекторы Ю.М.Журавков, М.Н.Клочков, Б.М.Маслов разработали проект площади В.И.Ленина. Монумент вождя по проекту размещался по оси партийного здания. Предполагалось, что площадь станет главной площадью города.

Перестройка, ворвавшаяся в нашу деятельность, вскоре стала переводить экономику на иные рельсы. Театр юного зрителя, который предполагался около здания администрации, дальше забитых свай не пошел. Вместо водоема появилась асфальтированная площадь, на которой расторопные приезжие люди из Чехословакии разбили шатры, поставили аттракционы и работали достаточно успешно пару лет. А асфальтированная площадка рядом с заброшенной частью городского центра так и называлась по-прежнему Луна-парком.

Сегодня территория около здания администрации благоустроена усилием нынешнего мэра С.Д.Мартина, в 1995 году был разбит парк Победы, а справа и слева от него началось строительство современных зданий Сбербанка и Промбанка, которые, несомненно, внесли свежесть в архитектуру центра.

По мнению проектировщиков и зодчих, улица Кирова еще долгое время будет оставаться главной. Однако, будущее все же за застройкой проспекта Тольятти. Новый градостроительный комплекс расположен на зеленом поясе шириной 130-150 м параллельно реке Томи. На нем разместятся многие лучшие и красивейшие здания нашего города.

Кроме деловых учреждений, банков там будет множество культурных учреждений - музеев, театров, школ искусств; небольших торговых зданий - ресторанов, кафе, развлекательных и увеселительных учреждений - в обильной зелени, с хорошим благоустройством.

Город должен иметь спокойный, зеленый, благоустроенный, притягательный центр. И таким его видят зодчие.

 

Журавков Ю.М. Кузнецкий район

// Новокузнецк, 380.- Новокузнецк, 1998.- С.65-68

Одновременно с застройкой Центрального района, задававшего архитектурный тон городу, застраивались и другие районы.

Самый древний из них - Старокузнецкий. Он находился на расстоянии 4-5 км от Центрального, территория его отделена рекой Томь, поэтому первый генеральный план не включал его в городскую черту.

Со строительством КМК Кузнецк постепенно расширялся и для связи с ним была построена трамвайная линия, а в 1937 году построены мост и железнодорожная ветка в Байдаевский район. С этого момента Старокузнецкий район стал привлекать внимание ведомств, как район, в котором оказались резервы неиспользованных территорий, пригодных для размещения промышленных предприятий.

Начатое в 1935 году строительство паровозного завода на этой площадке не состоялось.

А вот с 1940 года начали быстро строиться алюминиевый, ферросплавный заводы и ТЭЦ, а вместе с ними развернулось и жилищно-бытовое строительство.

Предыдущая застройка велась в виде небольших прямоугольных кварталов, вытянутых в северо­восточном направлении, вдоль улицы Ленина, реки Ивановки и реки Томи, преимущественно одноэтажными деревянными домами. Большая часть этих домов сохранилась к этому времени, так же как и ликеро-водочный завод, Спасо-Преображенский собор, здание Казначейства и некоторые другие каменные сооружения на старой площади.

В 1943 году впервые на этой площадке была разработана застройка кварталов 2-3-этажных жилых домов. В 1945-47 годах Ленинградским Гипрогором были запроектированы кварталы №№ 3, 5 из многоэтажных домов с культурно-бытовыми объектами. Автор - архитектор А.Брусиловский.

Четкая линейная планировка Старокузнецка появилась в 1954 году, когда был разработан проект детальной планировки всего района, автор архитектор Г.М.Слепых. Проект уже учитывал основные положения всего генерального плана города, было учтено расширение парка Топольники и предмостной площади, которая располагалась симметрично по отношению продольной оси ул.Ленина. Площадь застраивалась 5-этажными домами, первые этажи которых предназначались под торговые учреждения, кафе и др.

По сути этот проект был реализован почти полностью, 50-метровая ширина улицы Ленина, с трамвайными путями посередине, 2-сторонняя проезжая часть, две полосы зелени, отделяющие тротуары от проездов. Наличие масштабных площадей, стадионов, общественных сооружений - все это придавало району отнюдь не провинциальный вид.

Предложенному проекту планировки повезло, так как львиная доля его была реализована. Построенная районная площадь с Дворцом культуры алюминщиков с залом на 800 мест (он и по сей день считается одним из лучших в Кузбассе), многоэтажные жилые дома, образующие полузамкнутое пространство с монументом В.И.Ленина (открыт в 1962 году); здание районных организаций, Парк алюминщиков - все это создает законченную картину задуманного.

Интересен тот факт, что проектировавший Дворец Культуры архитектор Л.М.Лужбин, безусловно талантливый человек, бросив столичную суету, более двух лет провел непосредственно на этом объекте, доводя начатое до логического завершения, добиваясь высокого качества исполнения и сохранения задуманного образа здания. Спас он и скульптуры, декоративное убранство дворца от посяганий на «излишество».

Разные политические периоды пережил этот старейший район, давший по сути начало большому Новокузнецку.

Проект, о котором идет речь, был весьма добротным и основательным, он и сегодня практически не устарел. Однако, он мало учитывал историческое значение, сохранение исторической среды, неповторимость его строений и улочек. Дальнейшие проекты тоже постарались не замечать своего исторического богатства. В конце 60-х годов новый проект детальной планировки уже предполагал подпереть крепостную гору и Спасо-Преображенский собор современными типовыми домами. Для этого собора был выполнен проект, предполагавший разместить в нем ресторан «Старая крепость», а затем, уже в конце 70-х, было предложено разместить там концертный зал и установить орган. Слава Богу, этого не случилось, и после многих событий великолепный собор обрел свою славу и назначение. Участие горожан в этом вопросе просто неоценимо.

История порой сама расставляет многое по своим законным местам. Мудрость народная сильнее политических катаклизмов и строгих государственных правил застройки. Всему мера - Человек.

 

Журавков Ю.М. Заводской район

// Новокузнецк, 380.- Новокузнецк, 1998.- С.71-73

На правом берегу реки Томи в 22-25 км от центра города, около деревни Антоново, еще в 30-х годах намечался крупный металлургический район, а в начале 40-х годов было начато строительство второго КМК в городе. При составлении генерального плана 1950 года Госплан не подтвердил строительство второго КМК, и, соответственно, он не был учтен.

В 1957 году снова приступили к его строительству, но назвали его уже не 2-й КМК, а Западно-Сибирский металлургический завод. Он строился в комплексе с другими предприятиями (метизным, трубными заводами, Северо-Байдаевскими шахтами).

Вместе со строительством промышленных предприятий началось строительство и нового жилого района. Первоначально предполагалось население жилого района на 150 тысяч жителей. Позже - на 200 тысяч, преимущественно с малоэтажной застройкой на Нижне-Островской площадке.

В это время Московский Гипрогор, рассчитав как следует влияние ЗСМЗ на жилую зону, предложил разместить жилой район для ЗСМЗ на левом берегу Томи на Ильинской площадке, и только небольшой поселок для строителей на 180 тысяч кв. м жилья - на Нижне-Островской площадке.

Споры развязались серьезные и продолжались бы до сих пор. Институтом «Кузбассгражданпроект» в 1957 году были разработаны проектные предложения по созданию жилого района на Нижне-Островской площадке на 1 млн. кв. метров жилой площади. В области ограничили эти цифры до 350 тысяч кв. м. Пока шли дискуссии, строители приступили к восстановлению железной дороги, которая строилась еще в 1941 году для второго КМК

В результате оказалось, что в продольном направлении весь жилой район разрезан железнодорожной магистралью.

В это время на нагорной части было уже построено несколько кварталов двухэтажных домов.

В 1959 году авторами А.Н.Черданцевым, Б.А.Ябчанником и Б.О.Юртиным был выполнен проект планировки Нижне-Островской площадки с объемом 350 тысяч кв. м с населением 40 тысяч человек. Проект учитывал основные положения генерального плана, но пришлось учесть и наличие существующей к тому времени застройки, наличие железной дороги и другие условия. Говоря о реализации этого проекта, надо сказать, что лучше это увидеть, выйдя на улицу, так как он исполняется так, как и был задуман. Верхняя терраса, примыкающая к лесопарку, состояла из 2-3-этажных домов с повышением этажности к центру.

Были предусмотрены основные градостроительные оси от кинотеатра «Березка» поперек всего района до общественно-культурного центра. Кроме жилья было предусмотрено 3 пешеходных тоннеля через железную дорогу, стадион, парк культуры и отдыха, больница. Пешеходное движение внутри микрорайонов осуществлялось по улицам и аллеям. Главной пешеходной аллеей, связывающей обе части жилого района с центром, стадионом и парком, являлся бульвар, пересекающий жилой район с юго-востока на северо-запад. Бульвар, имеющий в начале ширину 18 м, расширялся в северо-западной части до 100м.

Административно-культурный центр, состоящий из Дома Культуры на 800 мест, спортивных корпусов с плавательным бассейном и стадионом с трибунами на 10 тысяч мест, был реализован в 70-е годы (автор архитектор Ю.М.Журавков).

Активное финансирование строительства ЗСМК, развитая строительная база позволила в очень короткое время построить жилой район Запсиба - Заводской.

Руководители комбината всегда были пристрастны к строительству, они все любили строить, к счастью, комплексность застройки этого района, его благоустройство, озеленение, ухоженность ими поддерживались полностью.

Время на всем делает свои отпечатки, в архитектуре того замечательного района отразился огромный размах индустриального строительства, весь он сделан как будто за один прием. Это отвечает действительности. При всей бедности творческой палитры, это в основном, 5-этажные, а затем 9-этажные дома. Этот район имеет свое неповторимое лицо и индивидуальность, он любим запсибовцами.

Судьба Заводского (административного) района всегда была неразрывно связана с новым его братом - Ильинским.

Площадка под размещение трудящихся Западно-Сибирского металлургического комбината в районе Ильинки была предложена еще в 50-х годах. Однако очень бурное строительство промышленных предприятий Запсиба, строительной базы, ТЭЦ Запсиба, заставило город заниматься освоением Нижне-Островской площадки и постепенно готовить Ильинскую под жилищное строительство.

Новый генеральный план развития Новокузнецка, на планах экономического развития семилетки, а затем и пятилеток, предусматривал на Ильинской площадке планировочный район, а по сути - город-спутник на 250-300 тысяч человек.

Это само по себе соответствует крупному городу. Необходимо было решать вопросы транспортной связи с промышленностью, тепла, водоснабжения и всего, что необходимо для нормального проживания.

С окончанием строительства моста через Томь, уникального по своему возведению (т.к. железобетонные элементы пролетных строений были соединены между собой на клею), началось строительство первой очереди.

Проект детальной планировки Ильинского жилого района (архитекторы Б.А.Жеребятьев и Г.Н.Туманник) был удостоен диплома I степени на смотре достижений архитектуры в конце 60-х годов.

Начало строительства осуществлялось в микрорайоне 2-3 (там, где сегодня расположен торговый центр) со строительства 5-этажных типовых домов. Простояв несколько лет незаселенными, жилые здания только в апреле 1979 года приняли первых новоселов.

С этого времени началось строительство путепроводной развязки, новых жилых микрорайонов, началось освоение коммунальной зоны. Район хорошо связался автомагистралью с Заводским, Центральным районом, Запсибом, КМК.

Как нигде в городской черте, наличие неоднородного ландшафта позволяет сегодня выполнять жилые здания, общественные и торговые центры с учетом рельефа, переменной этажности от 2 до 16 этажей в одном квартале. Застройка великолепного участка вдоль улицы Косыгина при въезде в район, микрорайоны 5-6-7 также запроектированы на уровне европейского стандарта. Малоэтажный жилой поселок для трудящихся Запсиба уже начал строиться, но остановился из-за финансирования. Все это ждет своего часа реализации.

Планировочная структура его в последующих проектах претерпела изменения, однако остается четкой, ясной, выявляя основное достоинство площадки, ее рельеф. Главная ось района - улица Косыгина - связывает единым стержнем транспорт от села через район и в аэропорт. Кварталы неправильной формы, связанные зелеными поясами соединяющими их проездами, располагаются компактно и обеспечивают хорошую связь с природой. Внутренний транспорт - автобусы, трамвай. троллейбус - обеспечит быструю связь только внутри района, но и с другими точками города. Для жизнедеятельности проживающего там населения предусмотрены предприятия переработки, легкой промышленности, обслуживания.

 

Журавков Ю.М. Куйбышевский район

// Новокузнецк, 380.- Новокузнецк, 1998.- С.75-76

Куйбышевский район, состоящий из нескольких поселков, вливается в систему большого Новокузнецка достаточно болезненным путем. Проблема состоит в том, что большая его часть располагается на подрабатываемых угольных территориях. Хаотичное расположение групп индивидуальных жилых домов составляет основной фон жилой застройки. Район достаточно обширный, включает в себя территории от въезда в город со стороны аэропорта до поселков Точилино и Редаково, а сегодня и Лапин Лог.

Развитие района полностью зависело от развивающихся шахт, ранее этим районом занимался и Кузнецкий металлургический комбинат. Так, в 1929 году был разработан проект Южного района, входящего в состав Куйбышевского административного района. До 1937 года были построены жилые дома, несколько капитальных школ, два корпуса инфекционной больницы. Однако строительство прекратилось ввиду обнаружения запасов углей. Индивидуальное строительство широко развернулось в районе «Заготзерна», ул.Восточной, Пролетарской, Садгородской и др. Вместе с другими улицами, расположенными на западных склонах Соколовой горы, приступили к застройке Верхней и Нижней Редаковских улиц.

По генеральному плану район одним из первых был отдан под индивидуальное строительство и только верхние улицы - под двухэтажные дома. По северным склонам Редаковской возвышенности вдоль железной дороги были построены мясокомбинат, заготзерно, хлебозавод и молочный завод. Интересен тот факт, что после войны было принято решение о строительстве индивидуальных жилых домов и продаже их рабочим на льготных условиях. Были разработаны проекты одно- и двухэтажных домов стоимостью 10 тысяч рублей. Для реализации этих проектов было создано управление «Кузбассжилстрой», которое в течение трех лет построило несколько тысяч индивидуальных домов для продажи. Их и сегодня можно увидеть в Куйбышево и на Точилинской площадке. Строились не только дома, были построены школы, клуб, баня, магазины, подведен водовод, электросети, трамвай. К проекту детальной планировки Старокуйбышево возвращались не однажды. Последний был выполнен в 1978 году, автор архитектор Р.Б.Гуревич.

По проекту район должен стать очень привлекательным. Центральная часть, улицы Карла Маркса, 1 Мая, Челюскинцев, Димитрова представлялись многоэтажными, со сносом ветхих строений. Новое звучание давалось Дворцу культуры и парку вокруг него с водной гладью, зеленым большим стадионом и спортивными сооружениями. Кое-что из намеченного удалось осуществить, однако проблема теплоснабжения и воды задержала реализацию этого очень многообещающего проекта.

Этот район, как и другие, ждет прекрасное будущее.

 

Журавков Ю.М. Орджоникидзевский район

// Новокузнецк, 380.- Новокузнецк, 1998.- С.78

Объединению целой цепочки поселков в единый административный Орджоникидзевский район предшествовала своя история. На чертежах генерального плана он значится как Абашево-Байдаевский планировочный район. Это название более предметно говорит о его сути.

Находящийся в 25 км от Центрального района Байдаевский появился с 1937 года с поселка Верхняя Байдаевка. Байдаевский район, как он тогда назывался, имел свои градообразующие шахты («Байдаевская», «Зыряновская» и «Абашевская»). Застраиваться он начал в этом же году 2-этажными домами, а также велось хаотичное индивидуальное строительство до деревни Феськи. С 1942-43 гг. в Байдаевке строительство прекратилось и перекинулось в Феськи.

Сложность освоения поймы реки Томи заключалась в том, что практически вся территория затапливалась в большие паводки. Забегая вперед, надо сказать, что защитные сооружения - дамба, отделяющая реку от жилого района, не закончена и поныне.

В 1945-50 годах одновременно с генеральным планом города был разработан проект детальной планировки Байдаевского района (авторы архитекторы Б.Е.Светличный, В.А.Черняховский).

Проектом было предложено объединение трех жилых поселков Байдаевки, Зыряновки, Абашево, растянувшихся по реке Томи до 9 км, в единый район. Он связывался электрофицированной железной дорогой, трамваем и, как тогда говорили, шоссе. В каждом из этих районов были запроектированы центральные улицы, площади, обстроенные зданиями повышенной этажности.

В 70-х годах был выполнен проект детальной планировки Абашево-Байдаевского района институтом «Кузбассгражданпроект». Оптимизм и уверенность в перспективах развития угольной отрасли в Кузбассе позволили зодчим заглянуть уже в XXI век. Жилой район по этому проекту уже занимал всю пойму вплоть до берега реки, намечены были крупные магистрали в 2-3 уровнях, 2 новых моста, крупные градостроительные комплексы, многоэтажные жилые дома, кинотеатры, дворцы культуры, библиотеки, музеи и еще многое было учтено в этом проекте.

Несмотря на свою чрезвычайную смелость, он имел свою поддержку и позволил наконец-то городу объединить всю эту градостроительную структуру в нечто похожее на жилой район. В частности, удалось сдвинуть с места прокладку трамвая от Старокузнецка до Абашево, заложить жилой микрорайон в Зыряновке и Новой Байдаевке, обратить внимание на огромные резервы территории.

Природа не терпит пустоты, и сегодня на резервных территориях начинается неплановое индивидуальное строительство. История повторяется.